Un parking souterrain ouvert au public, dès qu’il peut accueillir plus de dix véhicules, relève de l’arrêté du 9 mai 2006 sur les parcs de stationnement couverts. Son article PS 18 impose en principe un désenfumage mécanique sous le niveau de la rue, avec un débit d’au moins 900 m³/h par véhicule et par compartiment, ou 600 m³/h si le parking est équipé de sprinkleurs. Un parking réservé aux résidents d’un immeuble d’habitation suit un autre texte, l’arrêté du 31 janvier 1986.
Voici comment savoir quel texte s’applique à votre parking, ce qu’il exige et comment l’entretenir. Vous avez un doute sur votre installation ? Contactez notre équipe.
Quel texte s’applique à votre parking souterrain ?
Tout dépend de qui utilise le parking. Le règlement de sécurité des établissements recevant du public contient un chapitre dédié aux parcs de stationnement couverts, appelés établissements de type PS. Il vise les parcs qui peuvent accueillir plus de dix véhicules à moteur d’un poids total autorisé en charge de 3,5 tonnes au plus (article PS 1).
Certains parkings sortent de ce champ. C’est le cas d’un parking lié uniquement à un immeuble d’habitation qui ouvre au plus dix places à des personnes extérieures. C’est aussi le cas d’un parking lié à un bâtiment professionnel dont les places sont réservées à ses usagers.
Le parking d’un immeuble d’habitation relève alors du titre VI de l’arrêté du 31 janvier 1986, dès qu’il dépasse 100 m². En dessous, ce texte n’impose aucune règle particulière liée à la présence des véhicules.
Désenfumage naturel ou mécanique : ce que dit l’article PS 18
Le désenfumage d’un parking sert à évacuer les fumées et les gaz chauds en cas d’incendie. Il peut se faire par tirage naturel ou par extraction mécanique. Les installations de désenfumage et de ventilation du parc peuvent être communes.
Le désenfumage naturel reste l’exception. Il est admis pour un parking d’un seul niveau situé au niveau de référence, c’est-à-dire au niveau de la voie utilisable par les pompiers. Les amenées d’air en partie basse et les évacuations en partie haute doivent alors offrir chacune au moins 12 dm² de surface libre par véhicule.
La même règle vaut pour le niveau juste au-dessus et le niveau juste au-dessous du niveau de référence, si la distance entre les amenées d’air et les évacuations reste inférieure à 75 mètres. Un parking largement ventilé, ouvert sur deux façades opposées, est aussi réputé désenfumé naturellement.
Les autres niveaux sont désenfumés mécaniquement. Dès le deuxième sous-sol, il faut donc une extraction, sauf étude d’ingénierie du désenfumage. Découvrez comment fonctionne un désenfumage mécanique et ses ventilateurs d’extraction.
Les débits et les équipements exigés
Le désenfumage mécanique se conçoit par compartiment. Le texte fixe plusieurs exigences précises :
- le débit d’extraction, au moins 900 m³/h par véhicule et par compartiment, ou 600 m³/h avec des sprinkleurs ;
- les amenées d’air, naturelles ou mécaniques ; mécaniques, elles soufflent environ 0,75 fois le débit extrait, à 10 % près ;
- les bouches, avec les amenées d’air en partie basse et l’extraction en partie haute, jamais dans les rampes intérieures ;
- les ventilateurs, qui tiennent 2 heures à 400 °C, ou 2 heures à 200 °C si le compartiment est sprinklé, et restent à 3 mètres au moins des véhicules ;
- l’alimentation électrique, une alimentation de sécurité en câbles CR 1 pour les moteurs des ventilateurs (article PS 20).
Quand le désenfumage démarre dans un compartiment, la ventilation habituelle du parc s’arrête. Les surfaces occupées par des activités annexes comptent aussi dans le calcul, à raison d’un véhicule pour 25 m².
Les pompiers doivent pouvoir piloter l’installation. Dans un parking de 1 000 véhicules au plus, des commandes manuelles regroupées, prioritaires et sélectives par compartiment se trouvent au niveau de référence, près de chaque accès des véhicules. Elles doivent être bien signalées, de jour comme de nuit. Le désenfumage des escaliers qui desservent le parking n’est pas obligatoire.
Le cas du parking d’un immeuble d’habitation
Dans un parking résidentiel de plus de 100 m², l’article 89 de l’arrêté du 31 janvier 1986 confie le désenfumage au système de ventilation du parc. Celle-ci peut être naturelle ou mécanique. Sur plusieurs niveaux, elle doit être mécanique sous le niveau de référence, sauf si chaque niveau dispose de larges ouvertures sur deux faces opposées.
Les valeurs diffèrent de celles des parkings publics. En ventilation naturelle, les ouvertures haute et basse font chacune au moins 6 dm² par véhicule. En ventilation mécanique, le renouvellement d’air atteint 600 m³/h par voiture. Les ventilateurs doivent fonctionner une heure avec des fumées à 200 °C. Des commandes manuelles par niveau sont alors placées près des accès des secours.
Entretien et vérifications du désenfumage
Dans un parking de type PS, l’article PS 32 demande une maintenance régulière du désenfumage mécanique par un professionnel qualifié. Des essais de fonctionnement ont lieu au moins tous les deux ans si le parc compte 250 véhicules au plus, et chaque année au-delà. Un organisme agréé vérifie aussi l’installation à sa mise en service, puis au moins tous les cinq ans.
Pour les autres bâtiments, lisez notre guide sur la vérification du désenfumage. Pour ne rater aucune échéance, pensez à notre contrat de maintenance désenfumage.
Faire le point sur votre parking avec MD Sécurité Incendie
Nous intervenons pour le désenfumage parking souterrain. Nous commençons par une étude technique de l’existant, puis nous proposons les travaux et l’entretien adaptés à votre parc.
MD Sécurité Incendie dispose d’une attestation de compétences CNPP en désenfumage naturel. Nous intervenons en Auvergne-Rhône-Alpes et en Bourgogne-Franche-Comté, par exemple pour le désenfumage à Lyon. Le texte complet de l’arrêté du 9 mai 2006 est disponible sur Légifrance.
